fbpx
Automobili

Zaboravljeni koncept – Maibach Ekelero

Stvoren za testiranje Fuldinih guma visokih performansi, ovaj jedinstveni trkački prototip priželjkuju kolekcionari.
Možda to ne znate, ali glavni fokus Maibach Ekelera, konceptnog automobila koji je izložen na sajmu automobila u Berlinu 2005. godine, bio je testiranje novih guma kompanije Fulda, nemačke podružnice Goodieara. Razvijen na zahtev Goodieara u saradnji sa torinskom kompanijom Stola i Daimler Chrisler, ovaj automobil je „dobio zadatak“ da testira seriju Carat Ekelero.

Međutim, teško je zamisliti da u pozadini nije postojala bar ideja da se ovaj krst između automobila Batmobile i automobila Cruella d’Enfer zaista može plasirati na tržište. Što bi se sigurno moglo dogoditi da su velike limuzine od 57 i 62 bile uspešnije.

Majbahovi dizajneri inspiraciju za ovaj prvi model Ekelero uzeli su iz predratnog Maibach SV38 Stromliner-a i stvorili elegantan proizvod zasnovan na 57 šasiji, a u kojem su učestvovala i četiri učenika iz škole za dizajn transporta sa Univerziteta primenjenih nauka Pforzheim.

Do 350 km / h
Jedan od detalja koji su Ekelero učinili posebnim bio je Fuldin zahtev za „najvećom brzinom“, kojem je bio potreban automobil sposoban da dostigne brzinu od 350 km / h, uzimajući u obzir prag na kojem se mogu testirati vrhunske performanse guma.

Za ovo su inženjeri Maibacha koristili visoko kvalifikovani motor, 5,9-litarski tvin-turbo V12 koji razvija 690 ks i 1.020 Nm obrtnog momenta pri 5.000 o / min. 5G-Tronic 5-stepeni automatski menjač pobrinuo se za prenos ove snage na zadnje točkove, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km / h za 4,4 sekunde. Točkovi su bili 23 inča i bili su opremljeni gumama 315/25 ZR 23 Fulda Carat.

Komad kolekcije
Ekelero je takođe skrenuo pažnju na svoju prezentaciju, dodire crne boje iznutra i spolja i što manju težinu zahvaljujući elementima od crnih ugljeničnih vlakana, i osvojio je istaknuto mesto u popularnoj kulturi.

Budući da je u ispravnom stanju i ima licencu, pobudio je znatiželju ne samo kolekcionara već i ekscentričnije javnosti: 2011. je, prema časopisu Top Gear, prešao u ruke repera po imenu Birdman za oko 8 miliona dolara. dok je sledeće godine bio u prodaji na Mehatroniku . Od tada nam se izgubio trag.

Povezani Clanci

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Back to top button