Prvi u svetu: Kanada nalaže automatska prednja svetla, zatamnjene table kada se ne koriste

Vlasti u Kanadi uvele su vodeće svetske propise koji imaju za cilj da zaustave „fantomska“ motorna vozila da se voze na slepo noću.

Broj automobila koji voze u mraku sa ugašenim farovima naglo je porastao tokom protekle decenije.

To je zato što je većina novih vozila opremljena visokotehnološkim displejima instrumenata koji su osvetljeni danju ili noću – bilo da su farovi uključeni ili ne.

Mnogi vozači često nisu svesni da su im farovi noću isključeni jer se instrument tabla na modernim automobilima normalno prikazuje kad god motor radi.

Japan je uveo automatske farove na sva nova motorna vozila koja se tamo prodaju od aprila 2020.

Međutim, Kanada je preduzela bezbednosnu meru korak dalje – zahtevajući od automobilskih kompanija da programiraju svoja vozila da onemoguće osvetljenje instrument table osim ako se farovi ne uključe.

Farovi automobila i osvetljenje instrumenata povezani su od najranijih dana automobila.

Ali dolaskom nove tehnologije početkom 2000-ih, automobilske kompanije su usvojile instrumentalne displeje koji svetle danju ili noću – bez obzira da li su farovi uključeni ili ne.

To objašnjava zašto je došlo do dramatičnog povećanja broja ljudi koji voze noću sa ugašenim farovima.

Jedini signalni znaci farovi su uključeni u modernim automobilima: mali simboli na displeju instrumenata (čiji su primeri prikazani iznad).

Ali mnogi vozači ili ne primećuju diskretne simbole, ili nisu svesni šta oni označavaju.

Dodatna zabuna: većina novih automobila ima jarka dnevna svetla koja takođe automatski rade noću i emituju snažan sjaj.

Dnevna svetla mogu vozačima ostaviti pogrešan utisak da su im farovi u automobilu upaljeni. Međutim, dnevna svetla ne pružaju isto osvetljenje kao pravilna prednja svetla.

U ovom scenariju – farovi su isključeni i dnevna svetla uključena – vozači ne mogu da vide tako daleko niz put kao što bi videli sa uključenim farovima.

Takva vozila je takođe teško uočiti otpozadi jer zadnja svetla nisu osvetljena (kao što bi bila da su farovi uključeni).

Iako automatska prednja svetla još uvek nisu obavezna u SAD – a vlasti su tamo tek sada u procesu dozvoljavanja matričnih farova koji mogu da aktiviraju delimično ugašena duga svetla bez zaslepljivanja nadolazećih vozača (primer prikazan ispod) – podaci iz SAD pokazuju vožnju u noć je „tri puta rizičnija od vožnje tokom dana“.

Organi za bezbednost na putevima u SAD sada mere osvetljenost i efikasnost farova, koji se koriste za sastavljanje bezbednosnih ocena.

Vlasti u Kanadi su od septembra 2021. odredile automatske farove i zatamnjene instrument table (kada se farovi ne koriste) na svim novim automobilima koji se tamo prodaju, nakon povratnih informacija zabrinutih građana i grupa za bezbednost na putevima 2018.

Australija tek treba da uvede automatske farove, ali stručnjaci za bezbednost na putevima se nadaju da će kreatori politike usvojiti detaljniju verziju propisa uvedenih u Kanadi.

„Automatski farovi nisu od koristi ako vozač prebaci prekidač na ručno podešavanje“, rekao je automobilski inženjer koji je radio za jednog od tri preostala proizvođača vozila u Australiji pre nego što su montažne linije zatvorene 2017.

„Vozačima je potrebna opcija automatskog i ručnog aktiviranja farova, za one slučajeve kada je preporučljiva vožnja sa upaljenim farovima tokom dana. Ali ključna stvar je da se isključi osvetljenje instrument table kada su farovi isključeni, bilo u automatskom režimu ili u ručnom podešavanju.”

Pokrivajući vodeću svetsku odluku kanadskih vlasti, američki časopis Car And Driver objavio je: „Sva nova vozila koja se prodaju u Kanadi moraju da imaju prednja, zadnja i bočna svetla koja se automatski pale u mraku. Takođe, kontrolna tabla neće svetleti dok se farovi ne upale. Sa više upaljenih svetala, automobili neće izgledati kao „fantomska vozila“.“

Čitaoci Car And Driver složili su se sa odlukom kanadskih vlasti. „Vidim sve više i više ljudi koji voze sa ugašenim farovima jer ih nisu postavili na automatski, ali zbog činjenice da im je sva elektronska instrument tabla osvetljena kao u Las Vegasu, misle da su im farovi upaljeni.

Još jedan čitalac automobila i vozača sažeo je mišljenje mnogih vozača: „U stara vremena, pre nego što su automatska prednja svetla bila standardna i svaki automobil imao elektronske merače, znali ste da vam farovi nisu upaljeni noću jer vam je cela kontrolna tabla bila mračna i niste mogli ne vidim ništa. Moramo da se vratimo na to.”